Face Arrière Supérieure

14x Ajustements 2003-2007 Honda Accord Bras De Contrôle Supérieur Inférieur Tie Rod Fin Suspension


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1x partie# avant gauche bras de commande supérieur et assemblage de bille - k620617. 1x pièce# bras de commande supérieur droit avant et assemblage de bille - k620616. 1x part# avant gauche bras de commande inférieur - k640290 1x part# avant droite bras de commande inférieur - k640289 2x part# avant articulations de la bille inférieure - k80228 2x part# avant extrémité de la tige de fixation intérieure - ev80210 1x part# avant gauche extrémité de la tige de fixation extérieure - es80288 1x part# avant droite extrémité de la tige de fixation extérieure - es80287 1x part# avant gauche extrémité de la barre de fixation - k90456 1x part# avant droite extrémité de la barre de fixation - k90457. 1x pièce# extrémité arrière gauche de la barre - k90343 1x pièce# extrémité arrière droite de la barre - k90342.

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S'il y a un bruit de choc ou d'encrassement dans la zone de l'essieu avant lorsque la voiture roule sur des bosses, des nids de poules ou des bordures de route, alors il y a généralement un défaut dans un composant de la suspension de roue. Le côté de l'essieu avant dont émane le bruit (vibration) peut déjà être déterminé lors d'un essai. Le type de bruit fournit déjà certaines indications pour l'entretien des composants susceptibles d'être défectueux. Levez le véhicule et retirez les roues avant.

Pour desserrer plus facilement les vis de fixation et les écrous de fixation de la rotule de compression, vaporisez-les avec un détachant de rouille et laissez agir pendant quelques minutes. Enlevez les vis de fixation de l'articulation de la bille cassée sur le bras de commande et retirez les écrous. Enlevez et retirez l'écrou de fixation de l'articulation de la bille sur l'articulation de la direction. Astuce : si le goujon pivote, tenez le goujon en place avec une prise hexagonale. Enlevez l'articulation mauvaise ou usée de la bille du bras de commande.

Enlevez l'articulation de la boule de compression sur la poignée de direction à l'aide d'un outil spécial approprié. Nettoyez la connexion au cône. Astuce:Pour une meilleure étanchéité et durabilité du manchon d'articulation de la bille, un peu de graisse de silicone peut être appliqué sur la surface de contact. Insérez une nouvelle articulation de la balle de compression dans le bras de commande et la poignée de direction et serrez avec de nouveaux écrous de fixation. Mesurer le châssis et l'ajuster en utilisant les différents trous sur l'articulation de la boule de compression si nécessaire. Ligne directrice pour le remplacement de la liaison de stabilisation de la barre de voie. Pendant la conduite, les signaux suivants peuvent indiquer une liaison de stabilisation de la barre d'écart: (1). Des bruits de cambriolage et de brouillage sur des routes rugueuses.

Une inclinaison plus forte du véhicule pendant l'angle. Si la liaison stabilisatrice de la barre de déviation est jugée défectueuse, elle doit être remplacée comme indiqué ci-dessous. Levez le véhicule et retirez les roues avant. Astuce:Vérifiez toujours les deux liaisons du stabilisateur et remplacez-les par paires si nécessaire.

Vaporisez les écrous de fixation du stabilisateur avec le détachant de rouille et laissez agir pendant quelques minutes. Enlevez l'écrou de fixation inférieur de la liaison du stabilisateur au stabilisateur et retirez-le.

Astuce : si le goujon de boule commence également à tourner, tenez-le avec un outil approprié. Appuyez sur le lien stabilisateur hors de la barre de torsion. Enlevez l'écrou supérieur de fixation de la liaison du stabilisateur à la patte de suspension et retirez-la. Appuyez sur le lien stabilisateur à l'arrêt de suspension sur le support. Insérez une nouvelle liaison de stabilisateur à l'étrier de suspension.

Astuce: Sécurisez le goujon de la balle contre la torsion avec un outil approprié. Insérer une nouvelle liaison de stabilisateur au stabilisateur. Astuce : même si le remplacement de la liaison stabilisateur n'affecte pas directement le réglage du châssis, nous recommandons de vérifier le réglage de l'essieu et de l'ajuster si nécessaire après avoir travaillé sur la suspension. Conclure avec un essai de conduite.

Ligne directrice sur le remplacement de l'extrémité de la tige d'attache. Si vous sentez une bosse dans la direction lorsque vous roulez sur des bosses ou des bordures de route, cela peut être dû à des extrémités de tige de cravate usées ou des tiges de cravate intérieure. Cliquer sur les bruits lors de mouvements de direction soudains peut également être un symptôme d'une tige de cravate défectueuse. Afin de déterminer la cause exacte et de remplacer la tige d'attache défectueuse, la voiture doit être surélevée par un ascenseur de véhicule afin d'être examinée de plus près. Photo(a) note: la propreté est extrêmement importante lorsque vous travaillez sur la direction d'alimentation.

Le mauvais travail et la contamination peuvent entraîner des fuites et, dans le pire des cas, une défaillance de l'assistance à la direction. Soulevez le véhicule et démontez les roues de l'essieu avant. Vaporisez l'écrou de fixation de l'extrémité de la tige de cravate avec un détachant de rouille et laissez-la sur quelques minutes. Débarrassez-vous du garde de l'arrière avant. Enlevez l'écrou de fixation de la tige de cravate et retirez-la complètement. Retirez l'extrémité de la tige d'attache de l'embout de direction à l'aide d'un séparateur approprié de l'articulation de la bille. Retirez la pince du soufflet sur l'appareil de direction. Poussez le soufflet vers l'extrémité de la tige de cravate. Dévissez la tige de cravate intérieure de la grille. Nettoyer la face d'étanchéité du soufflet de l'appareil de direction. Nettoyer la vis de la surface de contact en caoutchouc de l'articulation de la bille dans l'articulation de direction. Remarque: utilisez toujours de nouveaux écrous et boulons autobloquants pour une réparation fiable. Montez le soufflet et fermez les pinces avec l'outil spécial approprié. Note: le montage incorrect du soufflet peut entraîner la corrosion de la grille: l'appareil de direction commence à fuir, ce qui peut entraîner une défaillance de l'assistance à la direction. Sécurisez l'articulation de la bille dans la poignée de direction et montez l'écrou.

Note: pendant le montage, le talon de la bille ne doit pas tourner à l'intérieur de l'articulation de la bille. Cela peut causer des dommages à l'intérieur de l'articulation de la balle et peut entraîner une défaillance précoce. Montez sur le garde de l'arrière avant. Alignez les roues et ajustez-les si nécessaire.

Dois-je remplacer le bras de commande si les douilles sont portées? Parce que le poids de la voiture est transféré par le bras de commande, deux douilles en caoutchouc sont installées au point de pivotement et boulonnées au cadre. Les conditions routières et les habitudes de conduite peuvent contribuer à l'usure de ces douilles qui s'usent et s'effondrent. Ces douilles peuvent être inspectées en soulevant la voiture et en cherchant une configuration irrégulière du centre de caoutchouc de la douille.

De nombreux bras de contrôle ont le joint de boule fabriqué dans le bras qui sera remplacé avec le bras de contrôle lui-même. Lorsqu'un bras de commande est porté, il est fortement conseillé de remplacer le bras opposé. Que se passe-t-il si une balle se casse? Quand un joint de balle se brise, vous entendrez un mystérieux bruit à l'intérieur de votre roue de voiture.

Votre pneu de voiture s'usera puisque votre alignement sera cassé, et vous sentirez la voiture devenir hors de contrôle. Si le joint de la balle se brise complètement, il peut être séparé, et les choses peuvent devenir aigres rapidement. La roue cessera d'être gentille et peut même vous conduire hors de la route. Les articulations de boules brisées affecteront sérieusement la direction et la suspension. Il peut même entraîner la chute de votre roue de la voiture. Que se passe-t-il si je ne remplace pas les joints de boule? Si vous ne voulez pas remplacer vos articulations de balle, alors préparez-vous à faire l'expérience de certains problèmes sérieux. Les vieilles articulations de boules provoquent un mystérieux bruit de braquage ou une dérive de la direction. Une fois usés, cela affectera sérieusement votre direction et votre suspension. Cependant, vous n'avez pas besoin de changer les articulations de la balle si elle est nouvelle. Est-ce que j'ai besoin de graisser de nouvelles articulations de boules?

Je dirais que ce sera une sage décision si vous graissez vos nouvelles articulations de boules. Au moins, je vais toujours en graisser un nouveau après l'installation. Graissage d'une nouvelle rotule le rendra plus fort et prolongera sa durée de vie parce qu'il y a une quantité minimale de graisse à l'intérieur. Je vous suggère de le faire après la première installation.

Suivez la carte d'instruction. Pourquoi devrais-je faire inspecter mes tiges de cravate sur une base régulière?

Si vous n'obtenez pas vos tiges de cravate inspectées régulièrement, il y a des signes d'avertissement à surveiller (et à écouter). Si votre véhicule tire d'un côté pendant la conduite, ou lors du freinage, il est possible que les mauvaises tiges de cravate puissent être le coupable.

Les pneus de votre véhicule montreront également une usure inégale sur le bord intérieur et extérieur du pneu lorsqu'il y a un problème de tige de pneu. Cependant, l'un des signes les plus visibles de la mauvaise marche des tiges de cravate sera un bruit de frappe venant de l'extrémité avant du véhicule lorsque vous vous transformez en un espace de stationnement, ou une autre faible vitesse, situation de virage serrée. Les vibrations l'un des premiers symptômes que vos tiges de cravate sont endommagées ou cassées est que le volant vibre légèrement. Cela est particulièrement fréquent lorsque vous accélérez ou que vous tournez. Cela se produit parce que le volant perd son contrôle sur les pneus, entraînant le volant à shimmy pendant que vous conduisez.

Shaking que les tiges de cravate deviennent plus endommagés, vous commencerez à remarquer que la voiture elle-même va commencer à secouer. Cela arrive parce que les pneus peuvent commencer à trembler sans que vous ayez le plein contrôle sur eux. Bien que vous devriez prendre votre voiture dans un mécanicien au premier signe de problèmes de tige de cravate, si vous éprouvez votre voiture trembler, vous pourriez être en danger pour les dommages graves de tige de cravate - ce qui peut causer des accidents. Emmenez votre voiture dans un mécanicien si vous ressentez ce symptôme de tige de cravate. En errant si vos tiges de cravate continuent à être déverrouillées ou non, les tiges peuvent complètement casser.

Cela peut vous faire perdre tout contrôle de votre voiture, pouvant entraîner un accident. Lorsque cela se produit, la voiture peut se «merger» que vous conduisez. À ce stade, le volant n'aura aucun contrôle sur les pneus et les pneus commenceront à se déplacer indépendamment, provoquant la dérive de la voiture pendant que vous conduisez.

Si cela se produit pendant que vous êtes sur une autoroute ou une route occupée, vous et d'autres pourriez être sérieusement en danger d'accident. Si vous faites l'expérience d'errance, arrêtez votre voiture, appelez un camion de remorquage et emmenez votre voiture au mécanicien le plus proche. Quels sont les symptômes d'une mauvaise emprise? Quelques-uns des symptômes communs d'une mauvaise douille de barre d'écart ou des liens de barre d'écart qui vont mal sont: bruit enroulant, bruit enroulant, frapper une route de bruit inégale, manque de stabilité lors de la conduite et le bruit allant au-dessus des bosses de vitesse. Que se passe-t-il quand une barre d'écart se brise? Parce qu'une barre d'écartement aide la suspension de la voiture à mettre plus de pression sur les ressorts chargés, une barre d'écartement cassée signifie que la suspension de la voiture ne sera pas en mesure de manipuler les coins aussi bien ou aussi rapidement. Bien qu'il soit possible de conduire avec une barre de balance cassée, par précaution ne prenez pas les coins avec des vitesses excessives. Assemblage de bras de commande et de bille. Assemblage des bras de suspension et des joints à billes, extrémité de la tige d'attache. Joint à rotule, bras de commande, barre d'écartement, extrémité de la tige d'attache. K80228, ev80210, k90342, k90343, k620617, k620616, es80288. K90456, k90457, k640289, es80287, k640290, barre de stabilisation/de voie. Remplacement avant/arrière du conducteur et du passager. Numéro de la pièce de référence croisée.

51460seca01, 51450seca01, 51350sdaa03.53540sdaa01, 53560sdaa01. Si vous avez atteint un(s) seuil(s) de réduction ciblé(s), veuillez contacter nos services clients après avoir reçu tous vos articles. Topcn-autoparts a le pouvoir final d'interprétation de toutes les modalités et procédures de rabais ci-dessus ciblées.

La proposition 65 exige des entreprises qu'elles mettent en garde les californiens au sujet d'expositions importantes à des produits chimiques qui causent le cancer, des malformations congénitales ou d'autres dommages à la reproduction. Les îles Vierges, les marianas du nord, les guams ne sont pas livrables. Topcn-autoparts promet un remplacement gratuit en raison de défauts de qualité ou d'élément non décrit dans les 90 jours civils suivant la date à laquelle les acheteurs reçoivent leurs articles dans la situation où les acheteurs sont disposés à fournir des preuves de condamnation ou un rapport de diagnostic professionnel si nécessaire, sinon topcn-autoparts a le droit de refuser toute demande de remplacement.

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  • placement sur le véhicule: avant
  • type de pièce: bras de commande et assemblage de bille
  • type d'aménagement: remplacement direct
  • Construction du bras de commande: forgée
  • numéro de la partie transversale: bras de commande de suspension et joints à billes, extrémités de tige detie
  • paquet personnalisé: oui
  • Description du groupe: articulation de la bille, bras de commande, barre de voie, extrémité de la tige
  • numéro de pièce d'échange: k80228,ev80210,k90342,k90343,k620617,k620616,es80288
  • autre numéro de pièce: k90456,k90457,k640289,es80287,k640290,stabilisateur/barre de voie
  • numéro de pièce remplacé: conducteur avant/arrière et remplacement côté passager
  • garantie: 10 ans
  • brand: topcn-autoparts
  • upc: ne s'applique pas
  • numéro de pièce du fabricant: ta80184506p
  • ajustable: oui
  • greasable ou scellé: greasable
  • kit inclus: 14 pièces
  • finition de surface: qualité supérieure
  • numéro de la pièce de référence croisée: 51460seca01, 51450seca01, 51350sdaa03535540sdaa01, 53560sdaa01
  • numéro de liaison: 51321sdaa045131sdr003,51325ta0a01,5132ta0a01
  • suspension grade: standard
  • paquet inclus: 14pcs

  • 14x Ajustements 2003-2007 Honda Accord Bras De Contrôle Supérieur Inférieur Tie Rod Fin Suspension    14x Ajustements 2003-2007 Honda Accord Bras De Contrôle Supérieur Inférieur Tie Rod Fin Suspension